Зимой по столичным рекам четыре раза в день курсируют ледоколы «Риф» и «Норд». В любую погоду они выполняют свои задачи — контролируют чистоту водоемов и спасают пришвартованные суда.
Перед началом работы специалисты проверяют техническую исправность корабля, затем он выходит в столичные реки. Экипаж удаляет нефтяные пятна с поверхности воды, разрушая в процессе ледяную корку. Также он собирает попадающийся по дороге мусор.
Основной задачей ледоколов зимой остается освобождение «каравана судов».
— Зимой суда стоят пришвартованные у причалов, ждут открытия навигации. Мы называем их караванами судов. Лед намерзает и сдавливает их борта, в связи с чем могут возникнуть повреждения и даже затопление. Чтобы это предотвратить, наши ледоколы прокалывают дорожки во льду, тем самым снижая давление ледяной массы на караваны, — рассказал капитан корабля Виталий Богомолов.
Ледоколы и сами могут вмерзнуть, но способны выбраться самостоятельно. Чем ниже температура на улице, тем чаще экипажам приходится совершать рейсы, передает официальный мэра Москвы.
До этого , что свыше двадцати судов застряли в водах Северного морского пути (СМП) в конце ноября 2021 года по причине разделения полномочий между атомной государственной корпорацией и Министерством транспорта по вопросам контроля. Об этом рассказал глава Росатома Алексей Лихачев.
Комментарии (0)