Разведывательной авиации в вермахте уделяли огромное значение. Достаточно привести такой пример: для нападения на СССР было выделено 1 324 бомбардировщика и штурмовика, 973 истребителя и 730 разведчиков. Тогда как в западных приграничных округах СССР было сосредоточено к 1 июня 1941 года 4 351 бомбардировщиков и штурмовиков, 4 876 истребителей и 716 разведчиков. Пропорции говорят сами за себя.
Затраты на создание разведывательной авиации в Германии вполне себя оправдали, ибо информация на войне — тоже оружие. А крылатые разведчики Люфтваффе поставляли своему командованию много ценных данных, в том числе и стратегического значения. Поиском стратегической информации занималась дальняя разведывательная авиация. Среди дальних разведчиков настоящей элитой была группа Ровеля, официальное название которой Aufklärungsgruppe des Oberbefehlshabers der Luftwaffe (Aufkl.Gr.Ob.d.L.), можно перевести как «Разведывательная группа главного командования ВВС».
Именно они добывали важнейшие данные о противнике, в том числе и потенциальном. Причём начали свою работу пилоты Ровеля задолго до возникновения Люфтваффе.
Начало пути
Деятельность группы Ровеля была всегда покрыта плотной завесой секретности.
И хотя сейчас о ней рассказано во многих трудах: «Самолёты-призраки Третьего Рейха» М. Зефирова, и Н. Баженова, «Всевидящее око фюрера. Дальняя разведка Люфтваффе на Восточном фронте. 1941—1943» Д. Дёгтева и Д. Зубова, «Крылатые предвестники войны» М. Тимина, а также в работах иностранных авторов, на многие вопросы по группе Ровеля до сих пор нет ответа. И, скорее всего, уже никогда не будет.
До сих пор нет понимания, почему пилот компании «Ганза» (Hansa Luftbild) Теодор Ровель в начале 30-х годов занялся фотосъёмкой приграничных территорий Польши, Франции и других стран. Считается, что делал он это то ли по своей инициативе, то ли случайно снял важные военные объекты.
Возможно, простым совпадением было и то, что исполнительным директором компании «Люфтганза» (куда входила «Ганза Люфтфилд») был Эрхард Мильх, будущий генерал-фельдмаршал Люфтваффе.
Во всяком случае, в Германии нашлось кому оценить инициативы Ровеля. Особенно после прихода к власти нацистов.
Под руководством Ровеля была создана специальная группа, которая использовала различные гражданские самолёты, специально оборудованные для фотосъёмки.
Во второй половине 30-х годов группа провела фотосъёмку различных объектов на территории многих европейских стран: Польши, Франции, Бельгии, Голландии, Дании, Чехословакии и СССР. Разведчики работали под «крышей» компании «Люфтганза», используя для съёмок рейсы обычных гражданских авиалиний. Иногда самолёты «случайно» сбивались с пути и пролетали над интересующими их районами. Если поблизости гражданских трасс не было, то полеты проводились в рамках освоения новых возможных маршрутов. «Люфтганза» имела одну из самых разветвлённых сетей во всем , чем и воспользовалась немецкая разведка.
Вторая Мировая война
При подготовке ко Второй Мировой войне в начале 1939 года подразделение Ровеля развернули в специальную разведывательную группу —Aufkl.Gr.Ob.d.L., в составе трёх, позже четырёх эскадрилий. Интересно, что, хотя группа подчинялась командованию люфтваффе, главным её «работодателем» была разведка — абвер.
На вооружение группы поступали самые современные и совершенные образцы дальних разведчиков. На самолётах устанавливалось самое совершенное фотооборудование фирмы «Цейсс», новейшие навигационные и радиолокационные системы.
Ставку делали на высоту и скорость. Дальние разведчики поодиночке углублялись на территорию противника на предельной высоте, в случае если вражеские перехватчики пытались их достать, уходили на максимальной скорости.
В ходе войны постоянно шла борьба между конструкторами разных стран: одни пытались создать все более скоростные и высотные разведчики, другие — всё более высотные и вооружённые истребители-перехватчики.
В ходе Битвы за Англию у пилотов группы Ровеля появилась ещё одна функция — они стали забрасывать в тыл разведчиков и диверсантов.
На Восточном фронте
Разведку территории СССР пилоты Ровеля вели ещё на заре своей деятельности. Уже тогда была проведена съёмка Кронштадта, пограничных районов, Черноморского побережья.
Когда же началась реализация плана «Барбаросса», группа Ровеля взялась за советскую территорию всерьёз. В течение пяти первых месяцев 1941 года немецкие самолеты регулярно проникали на советскую территорию, в среднем по три раза в сутки. Часто их просто не обнаруживали, но если и видели, то не сбивали, а пытались посадить. Это было крайне сложной задачей, так как большинство советских истребителей не могло подняться на такую высоту и догнать немецкий разведчик. Чаще всего попытка перехвата кончалась трагически для советских лётчиков — самолёты теряли управление, сваливались в штопор, пилоты теряли сознание, обмораживали лица и руки.
Лишь один раз 15-го апреля советским лётчикам удалось посадить высотный разведчик Ju.86P из группы Ровеля, шедший на малой высоте из-за неисправности двигателя.
Немецкие самолёты взлетали с аэродромов в Польше, Румынии, Восточной Пруссии, Норвегии и углублялись на советскую территорию на 1300 км. В результате работы группы немецкое командование получило панорамные снимки всей советской приграничной территории на глубину 250-300 км с указанием военных объектов и дислокации войск. Также была сделана съёмка всех крупных промышленных зон, военно-морских баз, транспортных узлов, вплоть до нефтеносных районов Баку.
Важность подобной информации трудно переоценить.
После начала войны с СССР группа Ровеля продолжила свою работу с новой энергией. Вермахт имел мощную дальнеразведывательную авиацию (которой совсем не было у Красной армии), что позволяло получать информацию о перебросках войск в глубоком тылу, строительстве оборонительных сооружений и т.п. Но этим занимались обычные группы дальней разведки.
Пилоты Ровеля выполняли задания особой важности, совершая полеты на большие расстояния. В 1942 году действия немецких разведчиков достигали Поволжья, Урала, Кавказа. Причём многие из этих полётов даже не фиксировались советской ПВО. Разведчики шли к цели на высоте 10-11 тыс. метров, над целью снижались, фотографировали и снова уходили ввысь. Если советские истребители и успевали подняться и набрать высоту, то чаще всего могли идти только на таран. Что,как правило, и делали — подавляющее большинство самолётов Ровеля было сбито именно тараном.
К концу 1942 года ситуация на фронте и в тылу вермахта стала меняться. Немецкому командованию уже был неинтересен глубокий советский тыл. А в самой Германии достигла апогея борьба между абвером и СД.
Всё это вместе привело к тому, что в январе 1943 года особая группа была переформирована в 100-ю группу дальней разведки (Aufkl.Gr.100), которая уже не имела особого статуса и ничем не отличалась от всех других авиагрупп. Так закончилась история одного из самых секретных подразделений авиации Третьего рейха.
Кирилл Шишкин
Комментарии (0)